嬴彻科技认为
2020-01-28 14:53
来源:未知
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嬴彻科技认为,掌握运营才能真正贴近用户,拥有鲜活数据才能把自动驾驶技术做到极致,产生最大商业价值。最近摩根士丹利对谷歌旗下的自动驾驶企业waymo提出了最新估值,在总估值1750亿美元中,最大一块也是自动驾驶物流服务,高达900亿美元,高于自动驾驶出租车服务和软件授权业务。

嬴彻科技专注自动驾驶核心技术,在制造、运营环节与产业链上下游广泛合作。目前已陆续和领先oem、一级供应商、物流车队就车辆研发定制以及自动化车队运营展开深度合作。

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自2017年出任g7总裁以来,马喆人强力推动产品和人才升级,g7业绩迅猛发展, 在物流科技创业领域写出精彩一笔。马喆人此番亲自出任嬴彻科技ceo,将充分发挥g7和嬴彻科技各自在用户、数据、技术和人才上的优势,加速嬴彻的研发与运营落地,为物流行业提供完整的自动化车队方案。嬴彻科技成立不久,天使客户已从g7 客户群中产生,业务运营预期年内启动。

嬴彻科技自动驾驶的目标是既要极大提升货车安全性,也要显著优化能耗,从而真正解决物流行业痛点。在建立货运机器人网络这一终极目标之前,嬴彻科技的当前目标是城际货车完全达到l3级别,用技术手段降低长途货车的驾驶危险性和高强度。嬴彻科技看到的l3场景是,在长达数千公里的行驶过程中,司机从紧张疲劳的驾驶员变为简单轻松的车辆管理员,只需在少数特殊情况下对车辆进行干预。由此,司机的操作行为将会变得简单、轻松和标准化。这意味着不论什么样的线路和任务,不论什么样的车辆,任何水平的司机都能像代驾一样轻松上手,安全性和节能效果几无差别,嬴彻科技期待通过实现司机、线路任务、车辆三者之间的解绑,从根本上突破物流行业的规模效率瓶颈,与物流产业共同搭建下一代城际货运基础设施。

在自动驾驶领域,优秀技术人才越来越关注的是技术能否真正落地。嬴彻科技将自动驾驶技术切实落地运营场景的清晰模式,吸引了顶尖自动驾驶人才踊跃加入。其位于硅谷的北美自动驾驶研发中心已经成立。

马喆人是智能出行领域老兵,曾任腾讯集团副总裁。在近10年腾讯任职期间,他相继负责公司战略发展、腾讯位置服务(lbs)、车联网和自动驾驶业务,创建了腾讯自动驾驶团队。马喆人的管理与投资经历纵贯出行服务产业链上下游,最著名的案例包括中国最大的数字地图提供商四维图新,硅谷自动驾驶圈里赫赫有名的zoox,和中国新能源汽车领域一马当先的蔚来汽车。他以眼光独到和出手果断而著称,并在中美自动驾驶技术领域建立了丰富的人脉和广泛的影响力。

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